AISTESTER M1 или SINE QUA NON AITS-R: какой тестер выбрать

Оба прибора — переносные тестеры для проверки судовых станций АИС класса А, и оба закрывают обязательный набор: каналы AIS 1, AIS 2 и ЦИВ канал 70 в объёме оперативной и ежегодной проверки по ИМО MSC.1/Circ.1252. Различия — в происхождении, комплекте и цене.

Что общего

Оба тестера проверяют станцию без снятия аппаратуры с борта, работают с эфирным трактом и закрывают документ, по которому инспектор смотрит проверку АИС. Для судовладельца с несколькими судами любой из них окупается за счёт регулярных проверок без вызова стороннего сервиса.

Чем отличаются

AISTESTER M1 — тестер по стандартам МСЭ-R M-1371-1 и МЭК 61993-2; проверка кабелями через аттенюатор или по эфиру; экземпляр б/у, в комплекте кабели, аттенюатор, сумка; цена 1 352 000 ₽ по карточке. SINE QUA NON AITS-R — французского происхождения прибор (судя по бренду), в перечне проверок отдельно заявлен контроль мощности передатчика; экземпляр б/у, цена 1 300 000 ₽ по складскому листу.

На что смотреть при выборе

Первое — состав комплекта: аттенюатор, кабели, антенна, сумка, документы. Второе — срок поверки: тестер сам средство измерений, и просроченная поверка обнуляет его в глазах инспектора. Третье — состояние конкретного экземпляра: б/у прибор надёжен, когда его метрологическая история подтверждена. Все три пункта подтверждаем письмом до отгрузки.

А если нужна одна проверка

При одном судне дешевле вызвать сервис с готовым прибором — расклад в статье «Проверка АИС: своими силами или вызов сервиса». Третий вариант тестера — AITS-RV — разобран отдельно.

Частые вопросы о выборе тестера

Оба тестера подходят для ежегодной проверки? Да: оба закрывают каналы AIS 1, AIS 2 и ЦИВ 70 по ИМО MSC.1/Circ.1252 в оперативном и ежегодном объёме.

Чем M1 отличается от AITS-R? M1 — по стандартам МСЭ-R M-1371-1 и МЭК 61993-2, проверка через аттенюатор или эфир, комплект с кабелями и сумкой. У AITS-R отдельно заявлен контроль мощности передатчика. Оба экземпляра б/у.

Какой из них новее? Оба прибора б/у. Состояние, комплект и срок поверки конкретного экземпляра подтверждаем письмом.

Что важнее — цена или комплект? Комплект и поверка: разница в цене ~52 000 ₽, а недостающий аттенюатор или просроченная поверка обойдутся дороже.